Bình xăng ô tô dính tốt hơn, dụng cụ sửa chữa DIY và thước kẻ
Sự cố trong hệ thống nhiên liệu được biểu hiện bằng mùi xăng trong cabin, vũng nước dưới đáy khi dừng và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Cách kiểm tra bình xăng con nhanh và dễ nhất. Làm thế nào bạn có thể dán bình xăng bằng sắt gần ô tô nếu phát hiện có vết nứt hoặc lỗ thủng? Có những phương pháp sửa chữa đơn giản mà bạn có thể tự thực hiện mà không cần nhờ đến dịch vụ của các chuyên gia có trình độ tại trạm dịch vụ.
Bình xăng ô tô làm bằng chất liệu gì
Thùng nhiên liệu là bộ phận kết cấu nguy hiểm của xe. Việc sử dụng an toàn của chiếc xe phụ thuộc vào niêm phong của nó. Ngoài ra, rò rỉ bình xăng làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và ảnh hưởng đến môi trường.
Bình nhiên liệu được làm bằng kim loại (thép hoặc nhôm) và nhựa. Bồn thép thường được lắp đặt trên xe tải và ô tô chạy bằng khí mê-tan. Động cơ xăng được chế tạo với buồng đốt bằng nhôm.Bình xăng nhựa phù hợp với mọi loại xăng, rẻ tiền, dễ bảo dưỡng, sửa chữa. Tỷ lệ ô tô được trang bị bình tổng hợp là 2/3 trên tổng số.
Cách sửa chữa vết nứt trong bình gas kim loại
Nguyên nhân khiến bình gas giảm áp suất có thể là do vỏ thép bị nứt hoặc ăn mòn. Các vết nứt là phổ biến trong bể nhựa và nhôm. Nguyên nhân xuất hiện của chúng có thể là do va chạm, ổ gà sâu. Thùng kim loại bị rỉ sét sau các hư hỏng cơ học từ các bộ phận trên mặt đường.
Bình xăng bằng thép được chế tạo lại bằng phương pháp hàn nguội hoặc nhựa epoxy và sợi thủy tinh. Trong cả hai trường hợp, cần phải chuẩn bị container để sửa chữa.
Để xác định vị trí rò rỉ, chiếc xe được đặt trên hố kiểm tra hoặc cầu vượt, nơi bạn có thể đến kiểm tra bình xăng. Thiệt hại được đánh dấu bằng phấn hoặc bút đánh dấu. Điều quan trọng là phải xả hết nhiên liệu còn lại, tháo dỡ bình chứa.
Bề mặt bên ngoài của thùng chứa phải được làm sạch hoàn toàn bụi bẩn:
- rửa sạch bằng nước ấm và chất tẩy rửa chén;
- rửa sạch với nước;
- khô;
- cát những tổn thương;
- lau bằng vải ngâm trong axeton.
Khi kết thúc công việc chuẩn bị, tiến hành dán.
Hàn lạnh
Hàn nguội là chất kết dính gốc nhựa epoxy dẻo (một hoặc hai thành phần). Để sửa chữa các bộ phận ô tô, một chế phẩm có bụi kim loại được sử dụng. Theo hình thức phát hành, hàn lạnh, giống như plasticine hoặc chất lỏng, được phân biệt.
Trong trường hợp đầu tiên, thanh được nhào bằng tay cho đến khi mềm và áp dụng cho vết nứt hoặc lỗ. Ở dạng lỏng, hàn nguội kim loại là nhựa epoxy có chất làm cứng. Khi trộn các thành phần, quá trình trùng hợp xảy ra và quá trình trùng hợp diễn ra nhanh chóng.
Trong cả hai trường hợp, chất kết dính nên được áp dụng trong vòng 2-3 phút. Nhược điểm của phương pháp này là không thể sửa chữa những hư hỏng đáng kể, độ bám dính của chế phẩm bằng phương pháp này không đủ để xe vận hành lâu dài.
keo epoxy
Sửa chữa bình xăng liên quan đến việc bịt kín chỗ hư hỏng bằng keo epoxy và sợi thủy tinh. Chất kết dính phải có đặc tính chảy tốt để bão hòa đúng cách miếng vá. 2-3 miếng vá được cắt từ sợi thủy tinh, tùy thuộc vào kích thước của vết nứt hoặc lỗ. Miếng vá đầu tiên, nhỏ nhất, sẽ che được vết thương 2-3 cm ở các cạnh. Cái thứ hai phải lớn hơn cái thứ nhất từ 2 đến 3 cm, cái thứ ba lớn hơn cái thứ hai từ 2 đến 3 cm.
Lớp đầu tiên được ngâm trong keo epoxy và dán chặt vào bình xăng. Sau 10-15 phút, lớp tiếp theo được dán theo cách tương tự. Không nên có bọt khí trong đường may, điều này sẽ làm giảm chất lượng của nó. Mảnh sợi thủy tinh cuối cùng với keo được phủ bột nhôm để tạo ra một lớp vỏ rắn chắc. Đông cứng lần cuối sau 24 giờ.
Sửa chữa sản phẩm nhựa
Bình xăng bằng nhựa bị biến dạng khi bị nén dẫn đến nứt tại các mối nối. Phương pháp sửa chữa phụ thuộc vào loại nhựa làm bình xăng. Đối với bể nhựa đặc, hàn lạnh được sử dụng. Hướng dẫn sử dụng nên chỉ ra rằng nó linh hoạt và chống xăng.
Hàn nguội được sử dụng để sửa chữa những hư hỏng nhẹ. Trước khi sửa chữa, cần phải loại bỏ nhiên liệu và tẩy cẩn thận bề mặt bên trong và bên ngoài. Để rửa, xút ăn da được sử dụng với tỷ lệ 400 gram trên 10 lít nước nóng. Giải pháp được đổ vào, thay đổi nó 3 lần. Lắc trước khi để ráo nước và để yên trong 5 phút.
Bạn có thể sử dụng máy sấy tóc để loại bỏ độ ẩm nhanh hơn. Ở bên ngoài, mối hàn nguội được xử lý nhám nhẹ để bám dính tốt hơn và được lau bằng cồn. Sau khi trát, nó có thể được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài bằng một mảnh vải dày, cũng được phủ một lớp keo dính lên trên.
Một cách đáng tin cậy hơn để khôi phục độ kín của bể nhựa là hàn.
Điều này sẽ yêu cầu:
- mỏ hàn 250 watt;
- lưới thép có mắt lưới mịn (không quá 1 milimét);
- một miếng nhựa “tự nhiên”.
Loại nhựa làm bình xăng được ghi trên nhãn sản phẩm:
- RA (polyamit);
- ABS (acronitril);
- PP (polypropylen).
Để bịt lỗ, dùng kéo kim loại cắt một miếng vá trên lưới, chà xát chỗ nối và miếng vá bằng cồn. Lưới được áp dụng cho thiệt hại và làm nóng bằng mỏ hàn trong 2-3 giây để dính vào bề mặt nhựa. Miếng nhựa được lột da, lau sạch bằng cồn và dán lên lưới. Thời gian hàn là 3-5 giây.
Các tính năng làm việc với nhôm
Việc gắn bình gas bằng nhôm cần có kinh nghiệm với vòi đốt gas. Bình xăng được xả sạch nhiên liệu, rửa bằng dung dịch xút và sấy khô. Vết nứt được tẩy nhờn bằng cồn.Để có được mối nối, người ta sử dụng chất hàn nhôm, tạo thành mối nối trong điều kiện nung nóng. Bể được làm nóng bằng vòi đốt khí. Dùng bàn chải sắt, loại bỏ lớp oxit gần chỗ hư hỏng và bôi chất hàn trong khi tiếp tục nung nóng.
Tự kiểm tra rò rỉ
Trước khi tiếp tục sử dụng xe, bạn phải đảm bảo rằng bình xăng đã được đóng chặt sau khi sửa chữa. Để làm điều này, đổ đầy nước vào bình xăng đến nắp và để nó trong một ngày. Sự vắng mặt của các vũng nước cho thấy một vết nứt hoặc lỗ đã được lấp đầy. Bước tiếp theo là kiểm tra độ kín của đường may dưới áp lực. Bình xăng phải được xoay sao cho đường may nằm ở đáy và trọng lượng của chất lỏng đè lên nó.
Cuối cùng, để kết luận, bạn cần biết miếng vá trên bình xăng có chịu được rung động hay không. Thùng được đặt trên xe cút kít và lăn trong 5-10 phút trên bề mặt không bằng phẳng mô phỏng ổ gà và mấp mô.
Sau khi lắp bình xăng vào vị trí, các mối nối sẽ được đại tu, sau đó bạn có thể lái xe trở lại.
Mẹo và thủ thuật bổ sung
Sự cố vỡ bình xăng trên đường cần có biện pháp khẩn cấp để đến cây xăng hoặc về nhà. Sự có mặt của keo trong cốp xe sẽ giúp sửa chữa những hư hỏng mà không cần tháo bình xăng. Poxipol, một loại keo epoxy có chất làm cứng, rất phổ biến đối với những người lái xe. Có thể trộn các thành phần ở bất kỳ nhiệt độ nào, nhưng để đạt được độ lỏng mong muốn, nên thực hiện việc này trong phòng ấm.
Dạng keo sền sệt không loang trên mặt đứng, đông cứng sau 10 phút ở nhiệt độ 18-20 độ. Thích hợp nhất cho các đặc tính của nó đối với máy có thùng thép. Nó cung cấp một kết nối kém mạnh mẽ hơn với nhựa và nhôm, nhưng với việc sử dụng ngắn hạn, nó là lựa chọn tốt nhất để tiếp cận cơ sở sửa chữa.